参考消息网2月18日报道据日本雅虎新闻网2月17日报道，17日，海上自卫队最新型声学测量船命名及下水仪式在冈山县玉野市的三菱重工海事系统公司玉野造船厂举行。这艘使用拖曳式声呐收集潜艇声学信息的测量船被命名为“备后”号如何开通股票杠杆交易，在经过舾装和各项性能测试后，“备后”号计划于2026年3月部署到位于广岛吴基地的声学测量队——海自第一声学测量队。
此次下水的“备后”号是“响”级声学测量船中的四号舰。一号舰“响”号、二号舰“播磨”号、三号舰“安艺”号已经分别于1991年、1992年和2021年入列。“备后”号于2024年3月开工建造，造价约196亿日元（约合1.3亿美元）。
“备后”号的标准排水量约2900吨，与“安艺”号相同，比“响”号和“播磨”号多50吨。船身全长67米，宽29.9米，型深15.3米，航速11节（约合每小时20公里），人员编制约40人。
“备后”号采用双体船设计，这也是海自的首艘双体船，外形十分独特。该舰有两个装有推进器的潜航式鱼雷型舰体，通向舰桥的后甲板为大型直升机停机坪。
舰艉配备有舰载拖曳阵声呐系统（SURTASS），这是一种高性能拖曳式声纳监听装置，可探测数百公里范围内的水下声学信息。船艏还配备有一个推力器，可使船舶侧向移动。
展开剩余43%“备后”号计划于2026年3月服役，届时海自将形成四艘声学测量船监听体系。这意味着海自将拥有更多“耳朵”，或者说更多的传感器。在假想敌的潜艇变得越来越安静、越来越隐蔽的背景下，新型声学测量船的服役将帮助日本加强周边海域的声学情报收集能力。
第一声学测量队于2017年在日本海上自卫队中率先引入乘组制度，也是海自唯一采用乘组制度的部队。在三号舰“安艺”号入列服役后，第一声学测量队开始施行三艘测量船配备四个乘组的轮流值班机制。据海上幕僚监部负责公共关系的部门介绍，“备后”号入列后将改为四艘测量船五个乘组轮换的机制，从而进一步提高开工率。（编译/刘林）
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